作者：朱利安?李（Julian Lee）

　　美國(guó)轟炸伊朗三大主要核設(shè)施，令本月中東沖突大幅升級(jí)。德黑蘭表示將保留所有自衛(wèi)選項(xiàng)。

　　美國(guó)此舉引發(fā)猜測(cè)：伊朗領(lǐng)導(dǎo)層可能采取另一種方式施壓對(duì)手 —— 封鎖或?qū)嶋H關(guān)閉霍爾木茲海峽航運(yùn)。這條位于波斯灣入口的狹窄水道承載著全球約四分之一的海運(yùn)石油貿(mào)易。若伊朗成功阻止向中國(guó)、歐洲等主要能源消費(fèi)地區(qū)運(yùn)送油氣的巨型油輪通行，將導(dǎo)致油價(jià)飆升，甚至可能動(dòng)搖全球經(jīng)濟(jì)。

　　伊朗過(guò)去曾針對(duì)途經(jīng)這一咽喉要道的商船，多年來(lái)也多次威脅封鎖海峽。

　　在美國(guó)發(fā)動(dòng)襲擊前，該地區(qū)及霍爾木茲海峽的石油運(yùn)輸相對(duì)未受沖突影響。伊朗自身的石油出口量激增，霍爾木茲海峽的油輪活動(dòng)也基本保持穩(wěn)定。不過(guò)，希臘航運(yùn)部周日建議該國(guó)船東重新評(píng)估是否使用該海峽。

　　霍爾木茲海峽在哪？

　　這條水道連接波斯灣與印度洋，北岸是伊朗，南岸是阿聯(lián)酋和阿曼。海峽長(zhǎng)近 100 英里（161 公里），最窄處寬 21 英里，雙向航道各僅 2 英里寬。其淺水深特性使船只易受水雷威脅，且靠近陸地（尤其是伊朗），船只易遭岸基導(dǎo)彈襲擊或被巡邏艇、直升機(jī)攔截。

　　2024 年，油輪每天從沙特阿拉伯、伊拉克、科威特、阿聯(lián)酋和伊朗經(jīng)海峽運(yùn)輸約 1650 萬(wàn)桶原油和凝析油。該海峽對(duì)液化天然氣（LNG）也至關(guān)重要，同期全球超五分之一的 LNG 供應(yīng)（主要來(lái)自卡塔爾）經(jīng)此運(yùn)輸。

　　伊朗真能封鎖霍爾木茲海峽嗎？

　　伊朗無(wú)權(quán)合法命令霍爾木茲海峽停航，因此需通過(guò)武力或武力威脅實(shí)現(xiàn)。

　　若伊朗海軍試圖禁止船只進(jìn)入海峽，可能遭到美國(guó)第五艦隊(duì)及其他在該地區(qū)巡邏的西方海軍的強(qiáng)烈回應(yīng)。

　　但伊朗無(wú)需出動(dòng)任何一艘軍艦，就能造成嚴(yán)重 disruption。一種選擇是用小型快速巡邏艇騷擾航運(yùn)，或從沿海或內(nèi)陸地點(diǎn)向船只發(fā)射無(wú)人機(jī)和導(dǎo)彈，這會(huì)讓商船冒險(xiǎn)通過(guò)變得過(guò)于危險(xiǎn)。

　　也門胡塞武裝曾成功運(yùn)用類似戰(zhàn)術(shù)，干擾阿拉伯半島另一側(cè)通往紅海的曼德海峽航運(yùn)。胡塞武裝大多在警告與美國(guó)、英國(guó)和以色列有關(guān)聯(lián)的船只靠近該區(qū)域?qū)⒃庖u擊后，向船只發(fā)射導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)。

　　一支美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)的部隊(duì)正在紅海尋求保護(hù)那里的航運(yùn)。但據(jù)全球最大船舶經(jīng)紀(jì)公司克拉克森研究服務(wù)有限公司的數(shù)據(jù)，6 月通過(guò)紅海和亞丁灣的船只數(shù)量較 2022 年和 2023 年的平均水平仍下降約 70%。這迫使船舶運(yùn)營(yíng)商將航線改道非洲南端，而非通過(guò)蘇伊士運(yùn)河 —— 這對(duì)往返亞洲和歐洲的船只來(lái)說(shuō)是一段更長(zhǎng)、更昂貴的旅程。

　　封鎖霍爾木茲海峽將迅速?zèng)_擊伊朗自身經(jīng)濟(jì)，因?yàn)檫@將使其無(wú)法出口石油。

　　伊朗何時(shí)曾干擾航運(yùn)？

　　數(shù)十年來(lái)，伊朗一直通過(guò)騷擾海灣船只來(lái)表達(dá)對(duì)制裁的不滿，或在爭(zhēng)端中作為籌碼。

• 2024 年 4 月，在對(duì)以色列發(fā)動(dòng)無(wú)人機(jī)和導(dǎo)彈襲擊前數(shù)小時(shí)，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)在霍爾木茲海峽附近扣押了一艘與以色列有關(guān)聯(lián)的集裝箱船。據(jù)貿(mào)易出版物《勞合社名單》稱，伊朗于次月釋放了該船船員。德黑蘭稱這艘名為 “MSC 白羊座” 的船只違反了海事法規(guī)，但分析人士指出，其以色列所有權(quán)是動(dòng)機(jī)之一。
• 2023 年 4 月，伊朗扣押一艘駛往美國(guó)的油輪，稱該船撞擊了另一艘船。但此舉似乎是對(duì)美國(guó)當(dāng)局以違反制裁為由在馬來(lái)西亞海岸扣押一艘裝載伊朗原油的船只的報(bào)復(fù)。
• 2022 年 5 月，伊朗扣押兩艘希臘油輪并扣留了六個(gè)月，據(jù)推測(cè)是對(duì)希臘和美國(guó)當(dāng)局從另一艘船上沒(méi)收伊朗石油的回應(yīng)。貨物最終被釋放，希臘油輪也獲釋。同樣，伊朗稱其 1 月扣押一艘油輪 “是對(duì)美國(guó)盜竊石油的報(bào)復(fù)”，該船上的石油也被釋放。

　　伊朗曾封鎖過(guò)霍爾木茲海峽嗎？

　　至今沒(méi)有。在 1980-1988 年兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間，伊拉克軍隊(duì)襲擊了位于海峽西北部哈爾克島的一個(gè)石油出口終端，部分目的是激怒伊朗進(jìn)行報(bào)復(fù)，從而將美國(guó)拖入沖突。此后，在被稱為 “油輪戰(zhàn)爭(zhēng)” 的事件中，雙方共襲擊了 451 艘船只。這大幅提高了油輪保險(xiǎn)成本，并推動(dòng)油價(jià)上漲。2011 年對(duì)伊朗實(shí)施制裁時(shí)，伊朗曾威脅關(guān)閉海峽，但最終退縮。

　　在扣押 “MSC 白羊座” 船前不久，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍司令雷扎?唐西里準(zhǔn)將表示，伊朗有能力干擾霍爾木茲海峽航運(yùn)，但選擇不這么做。

　　美國(guó)及其盟友過(guò)去如何應(yīng)對(duì)霍爾木茲海峽航運(yùn)面臨的威脅？

• “油輪戰(zhàn)爭(zhēng)” 期間，美國(guó)海軍曾護(hù)送船只通過(guò)海灣。
• 2019 年，美國(guó)向該地區(qū)派遣了一艘航空母艦和 B-52 轟炸機(jī)。同年，美國(guó)啟動(dòng) “哨兵行動(dòng)” 以應(yīng)對(duì)伊朗對(duì)航運(yùn)的 disruption。包括英國(guó)、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋和巴林在內(nèi)的其他 10 個(gè)國(guó)家后來(lái)加入了該行動(dòng)，現(xiàn)在稱為 “國(guó)際海上安全構(gòu)造”。
• 自 2023 年底以來(lái)，保護(hù)航運(yùn)的重點(diǎn)已從霍爾木茲海峽轉(zhuǎn)移到紅海南部、該地區(qū)另一條重要水道，以及連接紅海與亞丁灣和印度洋的曼德海峽。伊朗支持的胡塞武裝對(duì)進(jìn)出紅海船只的襲擊，成為比霍爾木茲海峽更大的擔(dān)憂。

　　誰(shuí)最依賴霍爾木茲海峽？

• 沙特阿拉伯通過(guò)霍爾木茲海峽出口的石油最多，不過(guò)它可以通過(guò)一條 746 英里長(zhǎng)的穿越該國(guó)的管道將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至紅海的一個(gè)終端，從而避開(kāi)霍爾木茲海峽和紅海南部。
• 阿聯(lián)酋可以不依賴海峽出口部分原油，通過(guò)一條從油田到阿曼灣霍爾木茲海峽南部富查伊拉港的管道，每天運(yùn)輸 150 萬(wàn)桶。
• 由于其通往地中海的輸油管道已關(guān)閉，伊拉克所有石油出口目前都從巴士拉港海運(yùn)，途經(jīng)海峽，因此高度依賴航道暢通。
• 科威特、卡塔爾和巴林別無(wú)選擇，只能通過(guò)該水道運(yùn)輸石油。
• 大多數(shù)經(jīng)霍爾木茲海峽的石油運(yùn)往亞洲。
• 伊朗的石油出口也依賴霍爾木茲海峽運(yùn)輸。它在海峽東端的賈斯克有一個(gè)出口終端，于 2021 年 7 月正式啟用。該設(shè)施為德黑蘭提供了一種不使用海峽就能將少量石油推向世界的方式，去年年底其儲(chǔ)油罐正緩慢注滿原油。