最近汽車圈迎來大動作：多家車企集體將應(yīng)付賬款周期縮短至60天。要知道此前不少企業(yè)拖欠供應(yīng)商貨款長達170多天，甚至超過200天。這場從“拖拖拉拉”到“爽快結(jié)賬”的轉(zhuǎn)變，背后藏著產(chǎn)業(yè)鏈資金管理的深層變革。中國人民大學(xué)商學(xué)院宋華教授指出，這不僅是企業(yè)響應(yīng)政策的被動調(diào)整，更是重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)文明的關(guān)鍵一步。

縮短賬期：行業(yè)自救與規(guī)則重塑

“這既是對《保障中小企業(yè)款項支付條例》的響應(yīng)，也是行業(yè)在社會輿論壓力下的自我革新。”宋華直擊本質(zhì)。數(shù)據(jù)顯示，全球汽車行業(yè)平均應(yīng)付賬期為45-62天，而我國部分企業(yè)曾長達半年?！叭舨坏度邢騼?nèi)改革，中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力將無從談起?！?/p>

更深層的問題在于，大型車企過去長期憑借產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢對中小供應(yīng)商進行一定程度的利潤空間壓縮：惡意壓價、轉(zhuǎn)嫁研發(fā)成本、拒絕確認賬款等行為，早已成為阻礙產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的“頑疾”。宋華指出。

協(xié)同現(xiàn)金流：從“零和博弈”到“全局共贏”

傳統(tǒng)現(xiàn)金流管理追求“自家應(yīng)收賬款越快收回越好，應(yīng)付賬款越久拖延越好”，卻忽視了供應(yīng)鏈的整體性。宋華提出的“協(xié)同現(xiàn)金流量周期”顛覆這一邏輯——企業(yè)拖供應(yīng)商的錢，最終會導(dǎo)致供應(yīng)商成本上升，反噬自身競爭力，這是典型的零和思維。

2024年數(shù)據(jù)印證這一困境：中小企業(yè)現(xiàn)金流周期雖從141天降至128天，但應(yīng)收賬款和存貨周期卻逆勢延長，本質(zhì)是更多企業(yè)加入“拖欠大軍”。協(xié)同模式強調(diào)上下游協(xié)作降庫存、通資金，例如車企與供應(yīng)商共攤研發(fā)成本，通過供應(yīng)鏈金融優(yōu)化資金流轉(zhuǎn)，讓產(chǎn)業(yè)鏈從“搶蛋糕”變?yōu)椤白龃蟮案狻薄?/p>

產(chǎn)業(yè)鏈三大痛點：中小供應(yīng)商的生存困境

“從協(xié)同現(xiàn)金流量周期的角度來看，眾多行業(yè)或企業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，表面上看似是應(yīng)付賬款周期的延長，但實質(zhì)上可歸結(jié)為三個核心問題。”宋華提出。

首先是惡意壓價與成本轉(zhuǎn)嫁。一些大型制造企業(yè)在交易價格上利用其產(chǎn)業(yè)地位，惡意壓價；或者惡意轉(zhuǎn)嫁成本，要求供應(yīng)商承擔(dān)本應(yīng)由企業(yè)負擔(dān)的研發(fā)、測試、模具開發(fā)等成本（開發(fā)費）。

其次是拒絕確權(quán)。更隱蔽的傷害是“不確權(quán)”套路：供應(yīng)商交貨后，下游企業(yè)拒絕簽署確認單，導(dǎo)致前者無法通過應(yīng)收賬款融資。

最后是金融壟斷。部分車企故意延長賬期以維持自身資金流動性，同時強制供應(yīng)商通過旗下保理公司融資，收取高額利息。名為供應(yīng)鏈金融，實為利用壟斷地位盤剝中小企業(yè)。

破局關(guān)鍵：重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)規(guī)則

破局需要建立行業(yè)價格自律機制，福特汽車通過篩選優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商并主動縮短賬期，換取更優(yōu)供貨條件的實踐頗具啟示。

對此，宋華建議應(yīng)制定行業(yè)平均價格指數(shù)，防止大企業(yè)惡意壓價，確保供應(yīng)商合理盈利——“皮之不存，毛將焉附”。同時要強化確權(quán)監(jiān)管與信息披露，不少車企海外業(yè)務(wù)嚴格遵守相關(guān)規(guī)則，但在國內(nèi)市場卻存在一些不符合公平競爭原則的行為，必須用政策剛性約束，下一步需強制企業(yè)披露應(yīng)付賬期數(shù)據(jù)，引入社會監(jiān)督。此外，打破車企金融壟斷，需引入第三方平臺，通過區(qū)塊鏈技術(shù)打通交易數(shù)據(jù)，降低中小企業(yè)融資成本。 

政策組合拳：構(gòu)建長效治理機制

在制度建設(shè)方面，政策層面正打出組合拳以構(gòu)建長效治理機制。但宋華認為，制度建設(shè)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要多方面的共同努力和協(xié)同推進。

首先，應(yīng)構(gòu)建一個高效、統(tǒng)一且具有彈性的政策協(xié)同機制，這不僅是實現(xiàn)政策落地見效的關(guān)鍵，更是形成治理合力、提升制度效能的重要保障。其次，迫切需要迅速構(gòu)建一個涵蓋各行業(yè)的現(xiàn)金流量周期和應(yīng)收應(yīng)付狀況的報告體系或指數(shù)體系，以打造一個具有廣泛性、透明度和引導(dǎo)力的社會監(jiān)督機制。最后，應(yīng)加強數(shù)字化信用體系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要推動產(chǎn)業(yè)鏈的健康可持續(xù)發(fā)展，促進合規(guī)、高效的供應(yīng)鏈金融活動，亟須加快相關(guān)基礎(chǔ)性工作的推進與系統(tǒng)化布局。

需要強調(diào)的是，若大企業(yè)仍固守“薅羊毛”思維，即便賬期砍至30天，產(chǎn)業(yè)鏈也難脫“表面優(yōu)化、深層積弊”的困局。這場付款革命能否從“跟風(fēng)行動”變?yōu)椤爸贫雀镄隆?，關(guān)鍵在于規(guī)則落地的深度與力度。