6月9日，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布《2025年5月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析》顯示，2025年5月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售193.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%，環(huán)比增長(zhǎng)10.1%。今年5月零售較2018年5月181萬(wàn)的最高水平增長(zhǎng)6%，呈現(xiàn)超強(qiáng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

不止是零售，5月乘用車廠商批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng)當(dāng)月歷史新高。5月全國(guó)乘用車廠商批發(fā)231.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.8%，環(huán)比增長(zhǎng)5.5%；5月乘用車生產(chǎn)227.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.6%，環(huán)比增長(zhǎng)1.8%，較歷史同期高點(diǎn)2024年5月的202萬(wàn)輛高出25萬(wàn)輛。

乘聯(lián)分會(huì)稱，在國(guó)家促消費(fèi)政策推動(dòng)下，很多省市出臺(tái)并逐步落實(shí)了相應(yīng)的地方促消費(fèi)政策，疊加車展等線下活動(dòng)的全面啟動(dòng)，5月車市走勢(shì)良好。此外，隨著換購(gòu)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，淡季不淡的特征明顯，5月零售接近3月零售高位，體現(xiàn)了以舊換新政策對(duì)國(guó)內(nèi)零售消費(fèi)的巨大貢獻(xiàn)。

5月新能源車在國(guó)內(nèi)總體乘用車市場(chǎng)的零售滲透率為52.9%，較去年同期提升6.2個(gè)百分點(diǎn)。呈現(xiàn)出由報(bào)廢更新、以舊換新疊加新能源免征購(gòu)置稅等普惠政策托底背景下的新能源強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

在出口方面，5月新能源乘用車出口20.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80.9%，環(huán)比增長(zhǎng)5.8%，占乘用車出口44.6%，較去年同期增長(zhǎng)17個(gè)百分點(diǎn)；其中純電動(dòng)占新能源出口的66%（去年同期81%）。

乘聯(lián)分會(huì)表示，今年直觀的降價(jià)價(jià)格戰(zhàn)稍顯溫和，但年款增配、調(diào)整車主權(quán)益等隱形優(yōu)惠措施層出不窮，5月新能源促銷環(huán)比增長(zhǎng)1.6%達(dá)到11%。

近期新一輪汽車價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)爭(zhēng)議，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，明確表示反對(duì)。工信部亦表態(tài)支持倡議，強(qiáng)調(diào)“‘價(jià)格戰(zhàn)’沒(méi)有贏家，更沒(méi)有未來(lái)”。多個(gè)車企高管也在行業(yè)論壇上表態(tài)，反對(duì)惡性內(nèi)卷和價(jià)格戰(zhàn)。

展望6月，乘聯(lián)分會(huì)分析稱，2025年6月共有20個(gè)工作日，與去年6月相比多1天，尤其是端午節(jié)在5月31日，有利于車市產(chǎn)銷平穩(wěn)增長(zhǎng)。隨著2024年報(bào)廢更新政策啟動(dòng)，2024年5-6月乘用車市場(chǎng)逐步恢復(fù)，今年6月的增長(zhǎng)基數(shù)會(huì)相對(duì)較高。由于今年年初的生產(chǎn)積極性高，一季度行業(yè)并未出現(xiàn)前幾年的去庫(kù)存特征，4月末庫(kù)存達(dá)到350萬(wàn)輛，庫(kù)存天數(shù)57天，因此6月的產(chǎn)銷仍處于逐步減速的較快增長(zhǎng)狀態(tài)。