第七屆政府與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)學(xué)國(guó)際研討會(huì)暨《政府與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究》創(chuàng)刊發(fā)布于6月10日在線上播出。清華大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)思想與實(shí)踐研究院首席研究員劉培林出席并演講。

　　劉培林表達(dá)了對(duì)中國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的制度與文化根源的思考。

　　他指出，中國(guó)制造業(yè)，特別是以電動(dòng)汽車為代表的新興產(chǎn)業(yè)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的全球競(jìng)爭(zhēng)力。其成功不僅為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)顯著福利提升（如降低高端汽車消費(fèi)門檻），并惠及國(guó)際上的消費(fèi)者。究其深層驅(qū)動(dòng)因素，涉及兩個(gè)方面：一方面，中國(guó)上上下下有一種政策理念，既由“短缺經(jīng)濟(jì)”的歷史記憶所塑造的重生產(chǎn)重投資而輕消費(fèi)的政策偏好。長(zhǎng)期物質(zhì)匱乏的深刻體驗(yàn)，內(nèi)化為全社會(huì)對(duì)增加供給、擴(kuò)大生產(chǎn)投資的強(qiáng)烈共識(shí)。這種“防匱乏”的心理，在國(guó)家的機(jī)構(gòu)設(shè)置和政策理念中都有長(zhǎng)期而充分的體現(xiàn)；另一方面，是中國(guó)獨(dú)特的財(cái)稅結(jié)構(gòu)。制造業(yè)的增值稅與地方收入關(guān)系緊密，而消費(fèi)稅的征收環(huán)節(jié)也主要在上游的生產(chǎn)地而非下游的消費(fèi)發(fā)生地。這導(dǎo)致了地方政府重視通過(guò)招商引資發(fā)展制造業(yè)，輕視擴(kuò)大消費(fèi)的激勵(lì)結(jié)構(gòu)。

　　制造能力快速提升，是工業(yè)化現(xiàn)代化的內(nèi)在要求，中國(guó)目前工業(yè)制造能力已贏得全球充分認(rèn)可，并有效提升了國(guó)家實(shí)力。但制造業(yè)生產(chǎn)能力的發(fā)展要和消費(fèi)能力提升相協(xié)調(diào)。如果生產(chǎn)能力過(guò)度超前于消費(fèi)能力，則不可持續(xù)，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)循環(huán)不暢，并引發(fā)外部摩擦。事實(shí)上這種局面已經(jīng)出現(xiàn)，決策者應(yīng)通過(guò)扭轉(zhuǎn)觀念和改變政策加以解決。

　　新浪聲明：所有會(huì)議實(shí)錄均為現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講者審閱，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。