6月16日，法國奢侈品集團(tuán)開云集團(tuán)董事會宣布批準(zhǔn)任命盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）為集團(tuán)首席執(zhí)行官，相關(guān)變動將在董事會于2025年9月9日召開的股東大會上作出決議后正式生效。若相關(guān)決議通過，盧卡·德·梅奧將于2025年9月15日正式就職。

稍早些時候，法國汽車制造商雷諾集團(tuán)宣布，首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧將于7月15日卸任，尋求汽車行業(yè)以外的新挑戰(zhàn)。

本周一，開云集團(tuán)歐股股價收漲11.76%，雷諾歐股股價則收跌8.69%。

早在上周四，就有法國媒體披露，63歲的開云集團(tuán)首席執(zhí)行官弗朗索瓦-亨利皮諾(Fran ois-Henri Pinault)正謀劃集團(tuán)高層架構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)董事長與首席執(zhí)行官職位分離。開云集團(tuán)內(nèi)部兩位現(xiàn)任聯(lián)席董事總經(jīng)理也被視為潛在人選，但并未排除外部遴選新CEO的可能性。

身為開云集團(tuán)創(chuàng)始人之子，弗朗索瓦-亨利皮諾特自2005年起一直擔(dān)任集團(tuán)CEO，此次他將卸任CEO，繼續(xù)擔(dān)任集團(tuán)董事長。

現(xiàn)年58歲的盧卡?德?梅奧在汽車行業(yè)擁有超過30年的豐富經(jīng)驗，被視為“救火隊長”式的人物。

他的職業(yè)生涯始于雷諾，之后在豐田歐洲公司、菲亞特集團(tuán)任職，負(fù)責(zé)管理過菲亞特、阿巴斯和阿爾法羅密歐等品牌。

2009年，他加入大眾汽車集團(tuán)，帶領(lǐng)大眾汽車旗下的西班牙子品牌西雅特連續(xù)兩年打破銷售記錄，累計銷量超57.4萬輛。他還曾是杜卡迪和蘭博基尼的監(jiān)事會成員，積累了更多高端品牌的管理經(jīng)驗。

2020年，盧卡?德?梅奧成為雷諾公司首席執(zhí)行官兼董事長，彼時雷諾遭遇了史上最嚴(yán)重的虧損。他在5年任期內(nèi)成功帶領(lǐng)這家陷入困境的法國車企完成深度轉(zhuǎn)型，對其與日產(chǎn)長達(dá)二十年的戰(zhàn)略聯(lián)盟進(jìn)行了改革，并加大對混合動力的投入，同時轉(zhuǎn)向電動汽車。

此次盧卡?德?梅奧從汽車行業(yè)跨界至奢侈品行業(yè)，被視作開云集團(tuán)的一次大膽嘗試。近年來，開云集團(tuán)業(yè)績表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期，旗下核心品牌古馳（Gucci）增長乏力，集團(tuán)面臨債務(wù)壓力。

2月11日，開云集團(tuán)公布了2024年全年業(yè)績。2024年開云集團(tuán)全年營收171.94億歐元（約合人民幣 1302.5 億元），同比下降12%；歸屬于集團(tuán)的凈利潤為11.33億歐元（約合人民幣 85.83 億元） ，較2023年的29.83億歐元（約合人民幣 225.97 億元）同比大幅下滑62%。

從各品牌表現(xiàn)來看，分化較為明顯。核心品牌古馳2024年營收同比下降23%至76.5億歐元（約合人民幣 579.51 億元），在可比基礎(chǔ)上下降 21%。古馳目前的銷售額占集團(tuán)總營收的近一半，其業(yè)績的持續(xù)下滑成為拖累集團(tuán)整體業(yè)績的關(guān)鍵因素。