6月20日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布《關(guān)于歐拉品牌總經(jīng)理的人事任命公告》，任命呂文斌為歐拉品牌總經(jīng)理，主責(zé)歐拉品牌全面管理工作。任命自2025年6月20日起生效。

隨后呂文斌在社交平臺(tái)發(fā)文稱：“從技術(shù)走向營(yíng)銷的前臺(tái)，是公司對(duì)我的信任，也是一個(gè)新的起點(diǎn)和挑戰(zhàn)?！彼€預(yù)告，馬上會(huì)帶來(lái)2025款歐拉好貓的正式上市，今年還會(huì)有更多重磅產(chǎn)品與大家見(jiàn)面。

資料顯示，呂文斌自畢業(yè)后便加入長(zhǎng)城汽車，長(zhǎng)期從事技術(shù)與研發(fā)工作，2020年升任哈弗品牌技術(shù)總經(jīng)理。在其領(lǐng)導(dǎo)下，哈弗品牌成功推出了多款市場(chǎng)熱銷車型。

歐拉品牌總經(jīng)理此前由哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡兼任。2023年11月1日，趙永坡出任哈弗品牌總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)哈弗品牌工作。今年2月8日，趙永坡在社交平臺(tái)發(fā)文稱，“將兼管歐拉品牌，同時(shí)負(fù)責(zé)哈弗和歐拉兩個(gè)品牌的管理工作”。

歐拉品牌成立于2018年，次年便推出首款純電動(dòng)車產(chǎn)品R1，定位為小型電動(dòng)車，曾一度月銷過(guò)萬(wàn)。2021年歐拉迎來(lái)銷量巔峰，全年銷量突破13萬(wàn)輛。

2021年底，歐拉遭遇“芯片減配”風(fēng)波。旗下歐拉好貓車型在銷售過(guò)程中，宣傳稱搭載高通八核芯，而交付時(shí)搭載的卻是英特爾四核芯片。此后，長(zhǎng)城汽車發(fā)布道歉函，并解釋說(shuō)明給歐拉好貓用戶造成的困擾，主要原因是因?yàn)楹秘垱](méi)有將參數(shù)配置表中涉及的芯片全部寫上去造成的。長(zhǎng)城汽車方面承認(rèn)，關(guān)于網(wǎng)絡(luò)上流傳的高通芯片資料，的確是歐拉汽車的紙質(zhì)資料。

2022年，因電池等原材料價(jià)格上漲及新能源購(gòu)車補(bǔ)貼退坡等影響，歐拉停止生產(chǎn)黑貓和白貓車型。當(dāng)年，歐拉累計(jì)銷量同比下降22.98%至10.4萬(wàn)輛。2022年和2023年的銷量徘徊在10萬(wàn)輛左右，2024年歐拉全年僅銷售新車6.33萬(wàn)輛，同比大幅下滑41.69%。

進(jìn)入到2025年，歐拉的銷量仍在加速下跌。長(zhǎng)城汽車發(fā)布的2025年5月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，歐拉當(dāng)月銷量為1961輛，同比下滑67.34%。今年1-5月，歐拉累計(jì)銷量約1.06萬(wàn)輛，同比下滑58.69%。

在長(zhǎng)城汽車旗下的五大整車品牌中，今年前五個(gè)月歐拉銷量下滑幅度最大，其次為坦克品牌。哈弗品牌、WEY品牌和長(zhǎng)城皮卡呈現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)，長(zhǎng)城汽車整體銷量微弱下滑。