據(jù)報(bào)道，已解雇了其北美和歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人奧米德·阿夫沙爾（Omead Afshar），這位備受爭(zhēng)議的員工曾任馬斯克的幕僚長(zhǎng)（CEO辦公室主任），是他最親密的心腹之一。

　　據(jù)消息人士透露，阿夫沙爾因歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)萎靡不振而被追究責(zé)任，最終被馬斯克解雇，阿夫沙爾本人的名字已無(wú)法在特斯拉內(nèi)部通訊錄搜尋到。

　　根據(jù)他在社交媒體上的個(gè)人資料，阿夫沙爾在加州大學(xué)歐文分校學(xué)習(xí)生物醫(yī)學(xué)工程，并于2011年至2017年在醫(yī)療設(shè)備制造商圣猶達(dá)醫(yī)療公司（St． Jude Medical）工作。

　　然后，他在洛杉磯的醫(yī)療保健巨頭（Abbott）做了7個(gè)月的“高壓運(yùn)營(yíng)和運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)經(jīng)理”后，就跳槽到特斯拉，在馬斯克的“CEO辦公室”工作。

　　在馬斯克的長(zhǎng)期幕僚長(zhǎng)（正式名稱(chēng)為CEO辦公室主任）薩姆·泰勒（Sam Teller）于2019年離職后，阿夫沙爾被馬斯克旗下公司的許多人視為接替了這一角色，尤其是在特斯拉，阿夫沙爾開(kāi)始領(lǐng)導(dǎo)特斯拉的一些項(xiàng)目。

　　例如，馬斯克曾稱(chēng)贊阿夫沙爾領(lǐng)導(dǎo)了德克薩斯州超級(jí)工廠的建設(shè)。

　　然而，2022年，阿夫沙爾在特斯拉遇到了麻煩。

　　當(dāng)時(shí)有報(bào)道稱(chēng)，阿夫沙爾即將被特斯拉解雇，原因是他涉嫌為一個(gè)“秘密項(xiàng)目”訂購(gòu)了一種“特殊玻璃”，特斯拉的財(cái)務(wù)部門(mén)認(rèn)為這是可疑的，引發(fā)了內(nèi)部調(diào)查。

　　該調(diào)查的基礎(chǔ)是，一名員工利用公司資源為一個(gè)可能與特斯拉無(wú)關(guān)的項(xiàng)目獲取材料。

　　據(jù)報(bào)道，特斯拉當(dāng)時(shí)已經(jīng)解雇了與調(diào)查有關(guān)的一些員工，阿夫沙爾是下一個(gè)將被解雇的人。

　　這個(gè)項(xiàng)目與馬斯克計(jì)劃在奧斯汀附近建造一個(gè)溫室的故事有關(guān)，沃爾特·艾薩克森（Walter Isaacson）在他的傳記中證實(shí)了這一點(diǎn)。然而，該項(xiàng)目從未取得成果。

　　特斯拉從未透露過(guò)這次內(nèi)部調(diào)查的結(jié)果，但后來(lái)有報(bào)道稱(chēng)，馬斯克暫時(shí)將阿夫沙爾調(diào)派到了SpaceX。許多人將這一情況解釋為阿夫沙爾替馬斯克承擔(dān)責(zé)任，因?yàn)樵擁?xiàng)目旨在讓馬斯克個(gè)人受益。

　　兩年后，有報(bào)道稱(chēng)阿夫沙爾回到了特斯拉，并被提升為北美和歐洲業(yè)務(wù)副總裁，負(fù)責(zé)銷(xiāo)售和制造。這個(gè)職位實(shí)際上使他成為特斯拉的高管之一。

　　阿夫沙爾離職之際，特斯拉正面臨著嚴(yán)重的需求問(wèn)題，尤其是在歐洲，盡管有創(chuàng)紀(jì)錄的激勵(lì)措施，且當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車(chē)市場(chǎng)整體強(qiáng)勁，但特斯拉的歐洲銷(xiāo)量仍連續(xù)五個(gè)月大幅下滑。

　　特斯拉曾將其第一季度的糟糕表現(xiàn)歸咎于Model Y車(chē)型的更新，但本季度沒(méi)有這個(gè)借口，預(yù)計(jì)第二季度銷(xiāo)量將比去年同期減少約9萬(wàn)輛。