特斯拉公布第二季度交付約 38.4122 萬輛汽車，同比下降 14%，為連續(xù)第二個(gè)季度同比下滑。由于這一數(shù)據(jù)好于一些分析師的預(yù)期，其股價(jià)上漲近 5%。

　　這家電動(dòng)汽車制造商去年同期交付 44.3956 萬輛，生產(chǎn) 41.0831 萬輛。

　　關(guān)鍵數(shù)據(jù)如下：2025 年第二季度總交付量：384，122 輛；2025 年第二季度總產(chǎn)量：410，244 輛。根據(jù) FactSet 數(shù)據(jù)，華爾街分析師此前預(yù)計(jì)特斯拉交付量約為 38.7 萬輛。

　　2025 年第一季度交付量同比下降 13%，至 33.6681 萬輛。交付量是特斯拉報(bào)告中最接近車輛銷量的指標(biāo)，但其在股東通訊中并未對該指標(biāo)進(jìn)行精確定義。

　　這家總部位于得克薩斯州奧斯汀的電動(dòng)汽車制造商未按車型或地區(qū)細(xì)分銷量和產(chǎn)量數(shù)據(jù)。不過，該公司表示，其最受歡迎的 Model 3 和 Model Y 車型生產(chǎn)了 39.6835 萬輛，第二季度這兩款車型合計(jì)交付 37.3728 萬輛。

　　許多投資者在該數(shù)據(jù)公布前預(yù)期較低。

　　一位在 Patreon 上以 Troy Teslike 為名發(fā)布內(nèi)容的獨(dú)立研究人員預(yù)測該季度交付量為 35.6 萬輛。預(yù)測市場平臺(tái) Kalshi 周二稱，其交易員預(yù)測交付量約為 36.4 萬輛。

　　Deepwater Asset Management 管理合伙人吉恩?芒斯特（Gene Munster）在 X 上發(fā)帖稱，該報(bào)告比 “小道消息” 高出 4%。他預(yù)計(jì)第二季度的下滑將是特斯拉的谷底。

　　特斯拉面臨激烈的競爭，第一季度，特斯拉部分將汽車銷量下降歸咎于客戶為等待升級版 Model Y SUV 而推遲訂單，該車型于 3 月開始交付。

　　此外，首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克還面臨政治反彈，針對特斯拉的多輪抗議活動(dòng)損害了公司聲譽(yù)并影響了銷售。

　　馬斯克是唐納德?特朗普（Donald Trump）去年競選時(shí)最大的資金支持者，并支持德國極右翼反移民政黨 “德國選擇黨”（AfD）。他曾領(lǐng)導(dǎo)特朗普政府的 “政府效率部”（DOGE）倡議，削減聯(lián)邦機(jī)構(gòu)的規(guī)模和職能，包括負(fù)責(zé)監(jiān)管其公司的機(jī)構(gòu)。馬斯克在 DOGE 的正式職務(wù)于 5 月結(jié)束。

　　他與特朗普的關(guān)系迅速惡化，上周末，馬斯克再次引發(fā)爭執(zhí)，抨擊總統(tǒng)支持的數(shù)萬億美元稅收和支出法案，并呼吁成立第三個(gè)政黨。

　　據(jù)智庫 “能源創(chuàng)新”（Energy Innovation）稱，該法案的某些方面可能損害特斯拉的和電池業(yè)務(wù)，到 2035 年可能導(dǎo)致電動(dòng)汽車銷量每年減少約 10 萬輛。

　　與此同時(shí)，特朗普威脅可能終止其他惠及馬斯克旗下企業(yè)的補(bǔ)貼，包括特斯拉以及航空航天和國防公司 SpaceX。

　　在周三的公告中，特斯拉還公布第二季度其他車型交付 1.0394 萬輛，包括不銹鋼材質(zhì)的 Cybertruck。這款棱角分明的皮卡自 2023 年 11 月開始交付以來，已因各種硬件和軟件問題被召回八次。

　　該公司還表示，在截至 6 月的三個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)了 41.0244 萬輛汽車，其中包括 39.6835 萬輛最受歡迎且價(jià)格較低的 Model Y SUV 和 Model 3 轎車。

　　盡管周三股價(jià)上漲，特斯拉今年以來股價(jià)仍下跌約 22%，是科技巨頭中表現(xiàn)最差的。但其市值已回升至 1 萬億美元以上。

　　特斯拉將于 7 月 23 日收盤后與投資者討論第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績。