知情人士透露，部分歐盟汽車制造商和成員國政府正推動與美國總統(tǒng)唐納德·特朗普達成協(xié)議，通過增加對美投資換取關(guān)稅減免。

　　不愿具名的知情人士稱，本周在華盛頓舉行一輪會談后，歐盟成員國周五聽取了關(guān)于貿(mào)易談判進展的簡報，被告知接近在原則上達成技術(shù)性協(xié)議。

　　歐盟必須在7月9日前與特朗普政府達成貿(mào)易安排，否則歐盟幾乎所有對美出口產(chǎn)品的關(guān)稅都將躍升至50%。

　　知情人士稱，美歐官員周末將繼續(xù)談判。歐盟委員會發(fā)言人Olof Gill表示，“本周進行的最新一輪談判在達成原則性協(xié)議方面取得了進展”，并且“歐盟委員會將在周末與美國就實質(zhì)性問題再度展開接觸”。

　　知情人士稱，協(xié)議最終仍需特朗普定奪，下周可能出現(xiàn)的情景包括：原則上達成協(xié)議，維持當前“休戰(zhàn)”狀態(tài)，避免新關(guān)稅實施；未達成協(xié)議，談判繼續(xù)，早前暫停的國別關(guān)稅生效；或美國認為歐盟沒有滿足其條件，宣布更多單邊關(guān)稅措施。

　　德國總理弗里德里?！つ纳显轮С炙^抵消機制的想法，即為在美國生產(chǎn)汽車的歐洲汽車制造商提供關(guān)稅減免。

　　知情人士透露，負責(zé)歐盟貿(mào)易事務(wù)的歐盟委員會尚未認可任何針對汽車行業(yè)的抵消機制。歐盟官員擔(dān)心此類舉措會導(dǎo)致生產(chǎn)和投資從歐洲轉(zhuǎn)移。

　　知情人士警告稱，談判仍面臨困難，成員國對于在協(xié)議中可接受多大程度的失衡存在不同的看法。

　　知情人士表示，初步協(xié)議有可能簡短，而且不具法律約束力。雙方還尋求就非關(guān)稅壁壘、數(shù)字貿(mào)易和經(jīng)濟安全達成協(xié)議。

　　一些國家政府希望盡快達成協(xié)議，而另一些國家則希望通過對特朗普的關(guān)稅措施采取反制，以強硬的姿態(tài)來進行談判。