在挪威的銷售持續(xù)強(qiáng)勁，盡管首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克煽動(dòng)性的政治言論引發(fā)了消費(fèi)者反彈，使其在整個(gè)歐洲市場(chǎng)的銷售持續(xù)低迷。

　　挪威公路聯(lián)合會(huì)（Norwegian Road Federation）的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉6月份在挪威的新車銷量同比增長(zhǎng)54%，其新版Model Y的注冊(cè)量同比飆升了115.3%。

　　這是在今年5月份特斯拉挪威新車銷量同比飆升213%之后實(shí)現(xiàn)的，進(jìn)一步鞏固了特斯拉在這個(gè)世界上對(duì)電動(dòng)汽車最友好的國家的主導(dǎo)地位。

　　代表挪威電動(dòng)汽車車主的挪威電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)（NEVA）秘書長(zhǎng)克里斯蒂娜·布（Christina Bu）表示，特斯拉在挪威已經(jīng)站穩(wěn)了好幾年，但其升級(jí)版Model Y的受歡迎程度“絕對(duì)是其最近銷量飆升的部分原因”。

　　“總的來說，我認(rèn)為這只是因?yàn)樗麄兲峁┝艘惠v物有所值的汽車，這正是挪威人所需要的，”布在接受采訪時(shí)表示。

　　特斯拉Model Y似乎在挪威特別受歡迎，因?yàn)樗哂懈?jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，而且它滿足了當(dāng)?shù)貙?duì)大行李空間、高離地間隙、全輪驅(qū)動(dòng)和拖掛的需求，布說。

　　來自南歐的銷售數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的銷售出現(xiàn)了進(jìn)一步的復(fù)蘇跡象。上個(gè)月，特斯拉在西班牙的新車注冊(cè)量增長(zhǎng)了61%，在葡萄牙增長(zhǎng)了7%左右。

　　然而，歐洲其他地區(qū)的情況卻大不相同。今年6月，特斯拉在歐洲最大的汽車中心德國的銷量同比下降了60%，在法國的銷量也有所下降。

　　來自歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）的另一份數(shù)據(jù)顯示，5月份特斯拉在歐洲的新車銷量連續(xù)第五個(gè)月下滑。