印度航空公司AI171航班空難發(fā)生之后，在該公司的33架波音787客機中，有24架已經(jīng)按要求完成了“強化安全檢查”。

當?shù)貢r間6月17日晚，印度民航總局（DGCA）發(fā)布審查印度航空和印度航空快運運營情況的公告，稱近期對印度航空波音787機隊進行的監(jiān)察中未發(fā)現(xiàn)任何重大缺陷，飛機及相關(guān)維護系統(tǒng)均符合現(xiàn)行安全標準。

印度航空和印度航空快運目前每天運營著1000多個國內(nèi)和國際航班。

與此同時，DGCA也指出了零配件交付延遲，以及各部門之間協(xié)調(diào)不暢等持續(xù)存在的問題，并警告這些問題可能會影響飛機的可靠性，建議該航空公司加強工程、運營和地面處理部門之間的內(nèi)部協(xié)調(diào)，以減少乘客延誤。

截至目前，事故造成的死亡人數(shù)已上升至279人。印度航空監(jiān)管部門已命令印度航空公司對其配備GEnx發(fā)動機的波音787-8/9飛機進行檢查。

隨后，印度航空公司取消或推遲了波音787-8“夢想客機”至少5架次國際航班，涉及航班包括印度艾哈邁達巴德飛往倫敦、德里飛往巴黎、德里飛往迪拜、德里飛往維也納以及倫敦飛往印度阿姆利則。官方給出的原因是技術(shù)問題、空域限制和加強安全協(xié)議。

此次印度空難是其首次發(fā)生墜毀事故，波音“零空難”機型的神話也隨之破滅。據(jù)公開資料顯示，這架失事的波音787-8“夢想客機”已有11.5年的歷史，飛行時間超過41000個小時。報告稱，全球共有1148架波音787-8“夢想客機”在役，平均機齡為7.5年。

昨天，數(shù)百人聚集在孟買，向印度航空公司AI171航班機長蘇米特·薩布哈爾瓦爾上尉致敬，后者因為在墜機事件中避免了更多的地面?zhèn)龆蛔u為英雄。薩布哈爾瓦爾擁有8200小時飛行時長。另一位副駕駛飛行時長為1100小時。

薩布哈爾瓦爾在起飛數(shù)十秒后發(fā)出“MAYDAY”遇險報告，稱“失去推力、沒有升力”?？蜋C墜毀的位置是機場附近一所醫(yī)學院的本科生宿舍。279名遇難者中就包含了地面上的29人。

據(jù)一份備忘錄顯示，DGCA要求印度航空公司提供詳細的飛行員和調(diào)度員培訓記錄。此舉是印度航空事故調(diào)查局（AAIB）領(lǐng)導的廣泛調(diào)查的一部分。

DGCA還要求全印度飛行學校對安全程序、培訓和協(xié)調(diào)進行合規(guī)檢查，各機場在6月30日前舉行全面的應(yīng)急演習。

波音787-8“夢想客機”的兩個黑匣子均已被找到，分別為駕駛艙語音記錄器，以及飛行數(shù)據(jù)記錄器。航空部長奈杜預計將在3個月內(nèi)公布墜機事故調(diào)查報告。

加拿大魁北克大學的航空工程教授波泰茲（Ruxandra Botez）此前在接受界面新聞采訪時說，在現(xiàn)階段，根據(jù)公開的權(quán)威報道和官方信息，業(yè)內(nèi)估計事故原因可能是燃油污染、維護或飛行員失誤等。