界面新聞記者 | 高菁
哈工智能(000584.SZ)即將退市。
停牌近兩個月后,哈工智能股票于6月20日復(fù)牌,并進(jìn)入退市整理期。退市整理期的期限為15個交易日,預(yù)計最后交易日期為7月10日。
首個交易日無漲跌幅限制,此后每隔交易日的漲跌幅為10%。截至午間收盤,哈工智能股價報0.23元/股,下跌84.25%,最新市值為1.75億元。
退市整理期屆滿的次一交易日,深交所將對哈工智能股票予以摘牌,即終止上市。哈工智能股票在退市后,將轉(zhuǎn)入全國股轉(zhuǎn)公司代為管理的退市板塊進(jìn)行股份轉(zhuǎn)讓。
對于退市后的規(guī)劃,界面新聞記者于6月19日致電哈工智能,相關(guān)工作人員表示,不方便透露。同日,界面新聞記者還致電了哈工智能實控人之一喬徽,其表示不方便回應(yīng)。
根據(jù)哈工智能2024年年度報告,喬徽與艾迪為哈工智能的實際控制人,且喬徽同時為哈工智能原董事長,已于去年年底離任。
哈工智能的注冊地址位于江蘇省江陰市,辦公地址位于北京市。截至今年一季度,該公司股東總?cè)藬?shù)為3.55萬。
雖名稱與哈爾濱工業(yè)大學(xué)相近,不過哈工智能與哈爾濱工業(yè)大學(xué)之間并不存在隸屬關(guān)系,但存在戰(zhàn)略合作與間接投資關(guān)系。
2021年,曾有投資者在互動平臺對哈工智能與哈爾濱工業(yè)大學(xué)之間的關(guān)系提出疑問,哈工智能回應(yīng)稱,哈工大機器人集團(現(xiàn)名嚴(yán)格集團)為公司重要戰(zhàn)略合作伙伴,雙方在業(yè)務(wù)、技術(shù)、人才等方面開展多項合作。嚴(yán)格集團的第一大股東為哈爾濱工業(yè)大學(xué)的全資子公司哈爾濱工業(yè)大學(xué)資產(chǎn)經(jīng)營有限公司。
此外,根據(jù)哈工智能2024年年報,該公司第三大股東無錫哲方哈工智能機器人投資企業(yè)(有限合伙)的第三大股東哈爾濱海特機器人投資有限公司,為嚴(yán)格集團全資孫公司。
哈工智能從事智能制造業(yè)務(wù),主要圍繞工業(yè)機器人進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局,涵蓋高端智能裝備制造、工業(yè)機器人本體的制造和銷售兩個子板塊。
哈工智能業(yè)務(wù)實施主體主要包括下屬天津福臻、上海奧特博格、瑞弗機電、哈工易科、柯靈實業(yè)等子公司。其中,天津福臻去年為哈工智能貢獻(xiàn)了超九成營收。
有哈工智能內(nèi)部人士向界面新聞透露,哈工智能主要資產(chǎn)就是天津福臻,退市后依舊會繼續(xù)圍繞天津福臻深耕智能制造領(lǐng)域。
哈工智能此前披露的公告顯示,該公司退市的核心觸發(fā)點為連續(xù)兩年財務(wù)報告被出具無法表示意見的審計報告。
中國注冊會計師審計準(zhǔn)則規(guī)定,如果無法獲取充分、適當(dāng)?shù)膶徲嬜C據(jù)以作為形成審計意見的基礎(chǔ),但認(rèn)為未發(fā)現(xiàn)的錯報(如存在)對財務(wù)報表可能產(chǎn)生的影響重大且具有廣泛性,注冊會計師應(yīng)當(dāng)發(fā)表無法表示意見。
事實上,自2022年開始,哈工智能每年的年報都有董事、監(jiān)事、高級管理人員提出異議。
針對2024年年報,有三位獨立董事提出無法保證報告內(nèi)容的真實、準(zhǔn)確、完整,原因中多次提到了人員變動頻繁且工作交接不及時、不齊全,導(dǎo)致內(nèi)部審計資料受限,未能及時推進(jìn)整改工作。
2024年,哈工智能披露的高管辭職公告有10則,包括董事長、監(jiān)事會主席、董事兼常務(wù)副總經(jīng)理、職工代表監(jiān)事等。2025年以來,又陸續(xù)有財務(wù)總監(jiān)、董秘、副總經(jīng)理、副董事長等高管辭職。
哈工智能的前身為成立于1980年的成都市工業(yè)展銷信托股份公司,1991年更名為成都蜀都大廈股份有限公司,于1995年上市。

上市后,該公司又經(jīng)歷了多次更名,主營業(yè)務(wù)先是由最初的物業(yè)、商貿(mào)、房地產(chǎn)等變更為氨綸產(chǎn)業(yè)。之后,氨綸業(yè)務(wù)日漸式微,該公司于2014-2016年經(jīng)歷了連續(xù)三年的業(yè)績下滑,并在2016年由盈轉(zhuǎn)虧。
2017年, 由喬徽和艾迪兩人控制的無錫哲方和無錫聯(lián)創(chuàng),以32.4億元的總價,獲得當(dāng)時尚名為“友利控股”的29.9%股權(quán)。兩人也以一致行動人的身份,成為該上市公司的共同實際控制人。
隨后,通過斥資9億元收購從事汽車車身智能化柔性生產(chǎn)線設(shè)計的天津福臻100%股權(quán),該公司正式進(jìn)入智能制造行業(yè),聚焦工業(yè)機器人領(lǐng)域。公司名稱也正式變更為哈工智能。這筆交易溢價達(dá)213.22%。
自此之后,為開拓智能制造業(yè)務(wù)版圖,哈工智能又進(jìn)行了一系列高溢價并購。
2018年,哈工智能以1.08億元收購工大特種機器人15.6977%股權(quán);以5.66億元收購瑞弗機電100%股權(quán);以4694萬元收購寶控智能46%股權(quán)。其中,瑞弗機電成交溢價達(dá)329.73%。
2020年,哈工智能又高溢價收購了柯靈實業(yè)60.88%股權(quán)、智新科技13.47%股權(quán),兩筆交易溢價分別達(dá)14倍、28倍。此后,哈工智能還曾兩度嘗試轉(zhuǎn)型,均未成功。2024年年報數(shù)據(jù)顯示,喬徽和艾迪持有的哈工智能比例降至12.42%。
前期的大量高溢價并購,在擴大業(yè)務(wù)規(guī)模的同時,也為哈工智能后續(xù)的商譽減值埋下隱患。
商譽是企業(yè)在收購其他公司時支付的溢價部分。商譽減值是指,當(dāng)被收購公司的實際盈利能力持續(xù)低于收購時的預(yù)期或行業(yè)環(huán)境變化導(dǎo)致其價值縮水時,原先多付的溢價部分需要進(jìn)行核銷。
2021-2024年,哈工智能分別計提商譽減值2.64億元、2.34億元、2.76億元以及0.98億元。
與此同時,哈工智能的主營業(yè)務(wù)并未表現(xiàn)出預(yù)期中的強勁。

在2017年換道智能制造后的頭兩年,哈工智能業(yè)績曾一度有所好轉(zhuǎn),實現(xiàn)了扭虧為盈。但好景不長,2019年,哈工智能業(yè)績再次出現(xiàn)大幅下滑。該公司當(dāng)年的年報顯示,下游汽車行業(yè)低迷對其產(chǎn)生了較大影響。
此后,哈工智能的業(yè)績便一蹶不振。2021年,其再次陷入虧損局面,凈虧損5.89億元,凈利潤同比下跌13732.8%,是成立以來下滑最猛的一次。
當(dāng)年,全球范圍內(nèi)面臨形勢嚴(yán)峻的新冠疫情,且哈工智能業(yè)務(wù)占比最大的汽車制造業(yè),面臨芯片短缺、原材料價格持續(xù)高位、現(xiàn)金流等不利因素影響。
2022年,哈工智能虧損額進(jìn)一步擴大至7.84億元。除繼續(xù)受經(jīng)濟、行業(yè)周期,俄烏沖突以及全球供應(yīng)鏈緊張等宏觀因素影響外,哈工智能面前出現(xiàn)了新難題。
隨著新能源汽車的快速發(fā)展,傳統(tǒng)汽車整車廠新增產(chǎn)線項目大幅減少。這對于當(dāng)年客戶大多集中在傳統(tǒng)燃油車企行業(yè)的哈工智能而言無疑是重大打擊。
盡管哈工智能在次年啟動了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新能源智能化,但已無法挽回其虧損局面。2023-2024年,該公司分別凈虧損4.02億元、2.15億元。由此計算,哈工智能近四年累計虧損額達(dá)19.9億元。
隨著深交所摘牌鐘聲的臨近,哈工智能20年的A股之旅即將結(jié)束。