近期，有群眾反映，多地高速公路上出現(xiàn) " 飛機板 " 車輛運輸車，嚴(yán)重影響道路交通安全。" 飛機板 " 是指一種超寬、超高、超長的車輛運輸車，上層可裝載兩排汽車，下層裝載一排，上層懸出車身形似飛機翅膀，故而得名。" 飛機板 " 屬于違規(guī)改裝車輛，主要是為了增加運量，謀取更多利潤。

日前，總臺中國之聲記者前往重慶、沈陽、柳州等多地蹲守，發(fā)現(xiàn)多條高速公路上都能見到 " 飛機板 " 的身影，在城市道路上，此類車輛同樣肆意妄為。這些違規(guī)改裝車輛為何能在市區(qū)穿行，甚至敢在高速公路上 " 狂奔 "？

△ " 飛機板 " 在京哈高速上行駛

高速出現(xiàn) " 飛機板 " 改裝車輛

超限超載、威脅道路安全

早在 2017 年，多部門就曾開展貨車非法改裝專項整治行動，到 2018 年 7 月，全面禁止不合規(guī)車輛運輸車上路運行。依據(jù)法律法規(guī)，車輛運輸車寬度不得超 2.55 米，總長度最大為 22 米，載重也有嚴(yán)格限制，通常裝載汽車 8 輛 ‌。但一輛 " 飛機板 " 動輒 4 米寬、40 多米長，裝載近 30 輛汽車，嚴(yán)重超載。

△三種車輛運輸車車型

有群眾反映，京哈高速河北段、遼寧段和吉林段常有違規(guī)車輛運輸車行駛。5 月 19 日下午，記者從唐山出發(fā)，沿京哈高速北上，隨后來到京哈高速河北段一處服務(wù)區(qū)，登上服務(wù)區(qū)跨線連接天橋蹲守。

傍晚 6 時 46 分，一輛車牌號為吉 AS5883 的 " 飛機板 " 從天橋下方駛過。記者觀察到，這輛車上層裝載了兩排共 18 輛汽車，下排裝載了 9 輛汽車，這 27 輛車多為轎車。如果按照每輛汽車長 4.5 米、寬 1.8 米粗略計算，這輛 " 飛機板 " 僅掛車部分可能就超過 40 米，上層寬度則有近 4 米。

△ " 飛機板 " 在京哈高速上行駛

因 " 飛機板 " 行駛速度緩慢，記者沒有選擇跟隨，而是開車到前方服務(wù)區(qū)等候。記者再次見到這輛 " 飛機板 " 是在京哈高速盤錦段，此時已經(jīng)是晚上 11 時 35 分，它正閃著警示燈，占據(jù)著最左側(cè)超車道行駛。

記者發(fā)現(xiàn)，因 " 飛機板 " 車身過寬，左側(cè)第二車道也幾乎被它占去三分之一，后方快速接近它的小型汽車不得不急踩剎車，然后跨多車道超車，出現(xiàn)多次避讓險情。

從記者見到這輛 " 飛機板 " 算起，這輛車連續(xù)行駛 7 小時后，在次日 1 時 30 分，進入京哈高速沈陽蒲河收費站出口道，匝道車道窄、彎道弧度大，這輛車不得不緩慢挪動行駛。

大約三分鐘后，車輛駛出匝道進入收費站最右側(cè)出站車道。這已經(jīng)是收費站最寬的一條車道，但 " 飛機板 " 駛?cè)牒螅囕v兩側(cè)幾乎沒有多余空間，一名跟車人員下車快步跑向車尾，打手勢指揮車輛出站。很快收費站就抬桿放行。

△ " 飛機板 " 從京哈高速沈陽蒲河收費站下高速

下高速后，" 飛機板 " 駛?cè)肷蜿柹虮毙聟^(qū)城市道路。在輝山大街上連闖多個紅燈后，這輛車消失在記者的視線中。

△ " 飛機板 " 在城市道路闖紅燈

記者撥打了遼寧高速服務(wù)熱線，接電人員表示 " 飛機板 " 出站沒有限制。" 目前遼寧省只對入口長、寬、高和重量有要求，出口未明確提及是否會查驗。"

根據(jù)交通運輸部發(fā)布的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，收費高速公路入口應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置檢測設(shè)備，對貨運車輛進行檢測，不得放行違法超限運輸車輛駛?cè)敫咚俟贰?/p>

" 飛機板 " 暢行城市干道

長距離倒車無人查驗攔截

記者觀察發(fā)現(xiàn)，" 飛機板 " 通常在下午或傍晚活動。6 月 15 日，記者來到重慶西南國際汽貿(mào)城周邊，在一條長約兩三公里的道路上，停放著十幾輛車輛運輸車，其中一輛車牌號為吉 CL6769 的 " 飛機板 " 正在等待裝貨。

△?？吭谥貞c國際汽貿(mào)城附近的 " 飛機板 "

經(jīng)過 36 小時蹲守，16 日傍晚，第一輛 SUV 緊貼左側(cè)邊緣倒著駛上 " 飛機板 " 二層。二層沒有安裝擋板，司機用繩索簡單固定了車輪。不到兩小時，上下兩層三排共 26 輛汽車便完成裝載。

當(dāng)晚 11 時 10 分，這輛 " 飛機板 " 動身，一路低速行駛，經(jīng)過重慶市金興大道、科學(xué)大道后轉(zhuǎn)入鳳潮大道，全程 30 多公里暢行無阻，期間無人查驗攔截。

次日 0 時 15 分，這輛 " 飛機板 " 抵近重慶繞城高速鳳凰收費站。在收費站前 500 米處，" 飛機板 " 突然停車，倒車約百米后停在路邊。附近道路燈光充足，旁邊路牌寫著 " 超限超載 稱重檢測 "。2 時 55 分，另一輛 " 飛機板 " 從后方駛來，也停在路邊。

△在重慶鳳凰收費站前的 " 飛機板 "

3 時 40 分左右，兩輛 " 飛機板 " 同時開始倒車，倒車過程中，車輛橫置時，幾乎占滿了整個快速路。最終，兩輛 " 飛機板 " 在鳳潮大道倒行近一公里后不見蹤影。

記者隨后向重慶市 12345 反饋，并詢問兩輛 " 飛機板 " 去向。沙坪壩區(qū)交巡警支隊書面回復(fù)稱，由于該位置缺少監(jiān)控，暫時沒有查看到吉 CL6769 長距離倒車的行為。支隊多次聯(lián)系吉 CL6769 貨車在交通系統(tǒng)所留的電話，但一直無人接聽。

服務(wù)區(qū)成 " 中轉(zhuǎn)站 "

" 飛機板 " 收起 " 翅膀 " 繞過超限檢測

為了能成功上高速行駛，" 飛機板 " 運輸車采用 " 縮回翅膀，空車上高速 " 的方法，在高速公路服務(wù)區(qū)裝載車輛，服務(wù)區(qū)成了 " 中轉(zhuǎn)站 "。

在廣西柳州一服務(wù)區(qū)內(nèi)，記者記錄到了此類車輛運輸車倒運車輛的過程。6 月 12 日，記者根據(jù)群眾提供的線索來到泉南高速柳州段鹿寨服務(wù)區(qū)，一進服務(wù)區(qū)，就看到一塊醒目的警示牌上寫著 " 禁止駁載 " 四個字。

記者發(fā)現(xiàn)，服務(wù)區(qū)的車位上停滿了無牌照商品車。在一旁停放著一輛小型車輛運輸車，車上一上一下裝載著兩輛汽車，司機正在操縱著升降機將車卸下。

走進服務(wù)區(qū)貨車停車場，停放有十幾輛車輛運輸車。有人正將停放在車位上的商品車開上運輸車。

實際上，這些車輛運輸車大多數(shù)都是市面上常見的平頭鉸接列車、長頭鉸接列車和中置軸車輛運輸車，上下層都只裝載一排汽車。但是記者注意到，這些車長度大都較長，普遍都裝載了 10 至 15 輛汽車，遠(yuǎn)超合規(guī)裝載量。

△鹿寨服務(wù)區(qū)

有大貨車司機透露，這些車多是改裝車，在服務(wù)區(qū)倒運正是為繞過收費站超限檢測。" 飛機板 " 想要繞過檢測，還需要收起 " 翅膀 "，也就是收起上層兩側(cè)的拓展板。貨車司機稱：" 裝兩排小車的上層是活的，上高速的時候就裝一排車，它只超長不超寬，進服務(wù)區(qū)以后，在服務(wù)區(qū)裝小車。"

△鹿寨服務(wù)區(qū)

整個下午，服務(wù)區(qū)內(nèi)車輛運輸車往來頻繁，累計卸下近百輛車。下午 3 點半左右，一輛收起 " 翅膀 " 的 " 飛機板 " 緩緩駛?cè)胪＼噲?，其車身長度在停車場內(nèi)格外顯眼。經(jīng)丈量測算，該車全長超過 40 米，是場內(nèi)最長的貨運車輛。

短視頻鼓吹 "19 萬改裝回本快 "

貨運市場惡性競爭何時休？

據(jù)了解，轎運車運輸成本主要為油費及高速費，裝載汽車數(shù)量直接決定著利潤多少。在利潤面前，有不少物流公司和車主鋌而走險，選擇加寬、加長自己的車輛。

在一些短視頻平臺上，有不少宣傳改裝車輛運輸車的內(nèi)容。一家車輛運輸車改裝廠負(fù)責(zé)人告訴記者，想做多少位就能做多少位，28 位 " 飛機板 " 的改裝價格為 19 萬，對方稱 " 多跑幾趟就能賺回來 "。

非法改裝車輛涌入貨運市場，讓合規(guī)經(jīng)營車主苦不堪言。有車主告訴記者，許多合規(guī)貨車車主被迫把自己的車改裝成 " 超限貨車 "，進一步加劇了市場的惡性競爭。

交通運輸部等相關(guān)部門曾對貨車非法改裝進行專項整治，如今，像 " 飛機板 " 這樣的車輛運輸車 " 死灰復(fù)燃 "，非法改裝、違規(guī)上路、服務(wù)區(qū)中轉(zhuǎn)逃避檢查，道路行車中更是對交通規(guī)則視而不見。只有重拳打擊違規(guī)行為，才能更好地維護道路行車秩序，同時保障貨運市場良性運行。