無(wú)人駕駛出租車的推出帶動(dòng)特斯拉股價(jià)大幅飆升，但這種漲勢(shì)即將面臨考驗(yàn)，因分析師預(yù)計(jì)特斯拉最新銷售報(bào)告將繼續(xù)保持頹勢(shì)。

　　分析師預(yù)測(cè)顯示，特斯拉2025年第二季度交付量約為39.06萬(wàn)輛，同比下降約12%。第一季度跌幅13%。

　　缺少新車型

　　特斯拉在4月財(cái)報(bào)中曾告訴投資者，包括更實(shí)惠車型在內(nèi)的新車預(yù)計(jì)將在上半年投產(chǎn)，但這些更便宜的新車型至今尚未出現(xiàn)，多位分析師猜測(cè)該計(jì)劃可能會(huì)延期。

　　缺少全新車型或平價(jià)版Model 3或Model Y可能延長(zhǎng)特斯拉的銷售低迷期。大多數(shù)分析師預(yù)計(jì)，特斯拉2025年銷量將連續(xù)第二年下降。

　　分析師平均預(yù)測(cè)，今年交付量總計(jì)約165萬(wàn)輛，較去年的179萬(wàn)輛下滑約8%。

　　Morningstar Research的高級(jí)股票分析師Seth Goldstein表示，“即使下半年有所好轉(zhuǎn)、銷量停止下滑勢(shì)頭，但恐怕不足以彌補(bǔ)上半年疲軟的影響。對(duì)特斯拉而言，市場(chǎng)關(guān)注重點(diǎn)正從交付增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向無(wú)人駕駛出租車?！?/p>

　　Deepwater Assett Management管理合伙人Gene Munster表示，“特斯拉看起來(lái)像是兩家公司，一個(gè)是汽車公司，一個(gè)是無(wú)人駕駛公司。雖然汽車銷量不再增長(zhǎng)，但長(zhǎng)期而言，無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)將推高特斯拉的價(jià)值。”

　　Munster指出，無(wú)人駕駛出租車服務(wù)在未來(lái)幾個(gè)月需擴(kuò)大規(guī)模，包括擴(kuò)大服務(wù)范圍和部署更多車輛。

　　“核心問(wèn)題是，你是否相信未來(lái)汽車將是自動(dòng)駕駛和電動(dòng)的？如果答案是肯定的，特斯拉將渡過(guò)難關(guān)，處于非常有利的位置。”